PD800H-D34380V多功能電力監(jiān)控儀表

■   產(chǎn)品概述：

多功能電力儀表是采用現(xiàn)代微處理器技術(shù)和交流采樣技術(shù)設(shè)計(jì)而成。每個(gè)儀表可測(cè)量多種參數(shù)，作為遠(yuǎn)端監(jiān)控系統(tǒng)（SCADA）的前端；可聯(lián)網(wǎng)使用，亦可單獨(dú)使用。
　　多功能電力儀表采用異步半雙工RS485的通訊接口和MODBUS-RTU通訊協(xié)議，以滿足自動(dòng)化通信系統(tǒng)要求，使用低成本的屏蔽雙絞線配線即可構(gòu)造可靠的通訊網(wǎng)絡(luò)。不管是在微弱之照度下，還是在*漆黑的情況下高亮度發(fā)光LED顯示器和有背光支持的LCD顯示都會(huì)為您提供清晰的數(shù)據(jù)顯示。
　　對(duì)于該網(wǎng)絡(luò)電力儀表的使用者來(lái)說(shuō)，可以輕易地在短時(shí)間內(nèi)學(xué)會(huì)本機(jī)四鍵式操作法，該電力儀表提供多窗口式顯示功能，可讓使用者同時(shí)讀取多項(xiàng)電力參數(shù)。


由原始設(shè)備制造商（OEM）及車企采用和改造以太網(wǎng)的工作在若干年前就已經(jīng)開(kāi)始了。電氣電子工程師協(xié)會(huì)（IEEE）802.3標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)汽車應(yīng)用作出的修訂包括IEEE802.3bw（100base-T1，100Mbps，銅纜）及IEEE802.3bp（1000base-T1，1Gbps，銅纜）。由于這些修訂將針對(duì)汽車的更多要求和功能納入其中，包括呈現(xiàn)式增長(zhǎng)的車載信息系統(tǒng)、高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)、車載診斷系統(tǒng)以及汽車-外界互聯(lián)技術(shù)（5G，V2X），因此具有非常重要的意義。

■   性能特點(diǎn):
 

多功能電力儀表的數(shù)字通訊種類：

RS485通訊連接
提供串行異步半工RS458通訊接口，采用MOD-BUS-RTU協(xié)議，各種數(shù)據(jù)記息均可在通訊線路上傳送。在一條線路上可以同時(shí)連接多達(dá)32個(gè)網(wǎng)絡(luò)電力儀表，每個(gè)網(wǎng)絡(luò)電力儀表均可以設(shè)定其通訊地址(Address No.)，不同系列儀表的通訊接線端子號(hào)碼不同，通訊連接應(yīng)使用帶有銅網(wǎng)的屏蔽雙絞線，線徑不小于0.5mm。布線時(shí)應(yīng)使用通訊線遠(yuǎn)離強(qiáng)電電纜或其他強(qiáng)電場(chǎng)環(huán)境，推薦采用型網(wǎng)絡(luò)的連接方工，不建議采用星形或其他的連接方式。

MODBUS/RTU通訊協(xié)議
MODBUS協(xié)議在一根通訊線上采用主從應(yīng)答方式的通訊連接方式。首先，主計(jì)算機(jī)的信號(hào)尋址到一臺(tái)唯有地址的終端設(shè)備(從機(jī))，然后，終端設(shè)備發(fā)也的應(yīng)答信號(hào)以相反的方向傳輸給主機(jī)，即;在一根單獨(dú)的通訊線上信號(hào)沿著相反的兩個(gè)方向傳輸所有的通訊數(shù)據(jù)流(半雙工的工作模式)。
MODBUS協(xié)議只允許在主機(jī)(PC，PLC等)和終端設(shè)備之間通訊，而不允許獨(dú)立的終端設(shè)備之間的數(shù)據(jù)交換，這樣各終端設(shè)備不會(huì)在它們初始化時(shí)占據(jù)通訊線路，而于響應(yīng)到達(dá)本機(jī)的查詢信號(hào)。

■   使用注意事項(xiàng):
總體來(lái)講，一般儀表故障不外乎四種情況：設(shè)置問(wèn)題、接線問(wèn)題、干擾問(wèn)題和儀表本身故障。在遇到問(wèn)題前，可以仔細(xì)參考各廠家多功能電力儀表的使用說(shuō)明書(shū)，查看相關(guān)功能、接線、設(shè)置等方面是否無(wú)問(wèn)題。

大家在使用數(shù)顯多功能電力儀表時(shí)不知道有沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)故障呢?當(dāng)故障出現(xiàn)時(shí)卻苦于不知道其檢修方法，故這里為大家介紹幾種方法，方便你們應(yīng)對(duì)：

檢修方法一、對(duì)比法
具體方法是：讓有故障的儀表和正常儀表在相同情況下運(yùn)行，而后檢測(cè)一些點(diǎn)的信號(hào)再比較所測(cè)的兩組信號(hào)，若有不同，則可以斷定故障出在這里。這種方法要求維修人員具有相當(dāng)?shù)闹R(shí)和技能。

要求有兩臺(tái)同型號(hào)的儀表，并有一臺(tái)是正常運(yùn)行的。使用這種方法還要具備必要的設(shè)備，例如，萬(wàn)用表、示波器等。按比較的性質(zhì)分有，電壓比較、波形比較、靜態(tài)阻抗比較、輸出結(jié)果比較、電流比較等。

檢修方法二、電容旁路法
當(dāng)某一電路產(chǎn)生比較奇怪的現(xiàn)象，例如顯示器混亂時(shí)，可以用電容旁路法確定大概出故障的電路部分。

檢修方法三、故障隔離法

故障隔離法不需要相同型號(hào)的設(shè)備或備件作比較，而且安全可靠。根據(jù)故障檢測(cè)流程圖，分割包圍逐步縮小故障搜索范圍，再配合信號(hào)對(duì)比、部件交換等方法，一般會(huì)很快查到故障之所在。

檢修方法四、敲擊法
經(jīng)常會(huì)遇到儀器運(yùn)行時(shí)好時(shí)壞的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象絕大多數(shù)是由于接觸不良或虛焊造成的。對(duì)于這種情況可以采用敲擊與手壓法。

檢修方法五、狀態(tài)調(diào)整法
一般來(lái)說(shuō)，在故障未確定前，不要隨便觸動(dòng)電路中的元器件特別是可調(diào)整式器件更是如此，例電位器等。但是如果無(wú)紙記錄儀事先采取復(fù)參考措施(例如，在未觸動(dòng)前先做好位置記號(hào)或測(cè)出電壓值或電阻值等)，必要時(shí)還是允許觸動(dòng)的。也許改變之后有時(shí)故障會(huì)消除。

IC的電源和地端;對(duì)晶體管電路跨接在基極輸入端或集電極輸出端，觀察對(duì)故障現(xiàn)象的影響。如果彩色無(wú)紙記錄儀電容旁路輸入端無(wú)效而旁路它的輸出端時(shí)故障現(xiàn)象消失，則確定故障就出現(xiàn)在這一級(jí)電路中。

■   行業(yè)背景
具體的器件有金屬應(yīng)變片、壓力傳感器等，在動(dòng)力設(shè)備、工程機(jī)械、各類工作母機(jī)和工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)中，成為*的核心部件。力傳感器被廣泛地用在部件和系統(tǒng)級(jí)測(cè)試、發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力總成測(cè)試、車輛和試驗(yàn)廠測(cè)試、總裝和終測(cè)試以及各種賽車應(yīng)用中。它們?cè)诖_定新車和部件設(shè)計(jì)的完整性和化方面都能發(fā)揮重要作用，同時(shí)還有助于保證效率、安全性和正確的功能。力傳感器具有“疲勞壽命”額定值。通用型力傳感器設(shè)計(jì)用于靜態(tài)載荷應(yīng)用或者低循環(huán)頻率載荷應(yīng)用。

■   售后服務(wù)
我公司擁有專業(yè)完善的服務(wù)體系和服務(wù)隊(duì)伍，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行終身跟蹤服務(wù)。凡我公司售出的產(chǎn)品，用戶擁有一年的保用期，只要不是人為損壞，一年內(nèi)保修保換，我公司提供對(duì)用戶進(jìn)行產(chǎn)品培訓(xùn)和專業(yè)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試服務(wù)；產(chǎn)品使用一年以上的，產(chǎn)品維護(hù)只收取維護(hù)成本費(fèi)用，需上門維修的，需收取調(diào)試費(fèi)。
我公司將長(zhǎng)期提供、產(chǎn)品更換、升級(jí)服務(wù)，歡迎垂詢！
凡是產(chǎn)品售后問(wèn)題，請(qǐng)與我公司售后服務(wù)，我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)！

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